Вторичный автомобильный рынок: аспекты выбора

5Автомобиль имеет огромное значение в жизни современного человека. И выбирать его приходится со всем тщанием, учитывая все эксплуатационные особенности и характеристики. Ведь ему (автомобилю) предстоит стать неразлучным спутником, более того, верным другом и помощником. Таковы реалии современной жизни, такова особенность нынешнего этапа развития человеческой цивилизации.
Вторичный авторынок – львиная доля российского автопарка
К сожалению, не все люди в состоянии выбирать себе верного друга и помощника на ближайшие годы, посещая салон, где продаются новенькие, с конвейера, сверкающие безукоризненным лакокрасочным покрытием, автомобили. Если пересчитывать на проценты, то современный отечественный автомобильный парк состоит из новеньких (скажем, годичной сборки) автомобилей процентов, от силы, на двадцать. Остальные приобретены на вторичном рынке. Причем и европейском, и американском: к сожалению, насыщение российского парка автомобилей долгие годы (да и сейчас, в принципе) шло именно за счет иностранного вторичного рынка.
Главное – техническое состояние
Вот и получается, что выбирая, скажем, на вторичном рынке автомобиль — трехлетку (или пятилетку, или десятилетку), успевшую намотать немало километров на спидометр по различным городам и весям, необходимо в первую очередь тщательно присмотреться как к ее общему состоянию, так и к отдельным узлам. Ведь заводские гарантии уже не действуют, да и непонятно, в каких условиях эксплуатировал автомобиль прежний владелец (или владельцы). И если счастливому обладателю новоприобретенного “железного коня” не хочется иметь постоянные проблемы со всеми близлежащими станциями техобслуживания и магазинами, предлагающими запчасти, то к общему техническому состоянию покупки необходимо подойти с чувством ответственности и с необходимой степенью компетенции.
“Юридический статус” не менее важен
Есть, правда, еще один аспект, на который следует обратить особое внимание при приобретении подержанного автомобиля. И аспект этот – юридический. Дело в том, что “юридический статус” завезенного из за границы автомобиля – это всегда определенная степень риска. Бывают автомобили банально краденые и вывезенные из Европы. Бывают просто с мутным прошлым. И если нет желания в один прекрасный день оказаться в поле зрения Интерпола (именно эта организация занимается “бизнесом” мафии, перегоняющей краденые автомобили), то все сопровождающие документы необходимо проверить опять таки со всем тщанием и знанием юридических тонкостей.

Комментировать