BMW представляет в Ирландии зоны с нулевым выбросом загрязняющих веществ eDrive

Пока автомобиль является частью линейки BMW PHEV и использует программное обеспечение BMW Operating System 7, которое он будет автоматически переключается на полностью электрический режим при входе в зону eDrive

BMW Ireland внедряет технологию геозон «eDrive Zones» для своего парка подключаемых гибридных автомобилей, начиная с в районах Дублина и Лимерика.

Идея eDrive Zones состоит в том, чтобы противостоять критике плагинов-гибридов — они покупаются из-за их налоговой эффективности, но затем редко, если вообще когда-либо в некоторых случаях, фактически заряжаются и управляются в электрическом режиме. Проблема в том, что из-за своего дополнительного веса подключаемые гибриды часто менее эффективны в целом, чем более простой и дешевый бензиновый или дизельный автомобиль.

BMW

Таким образом, BMW хочет побудить своих клиентов в полной мере использовать детали своего автомобиля. -электроэнергия. Пока рассматриваемый автомобиль является частью линейки BMW PHEV и использует программное обеспечение операционной системы BMW 7, он автоматически переключается на полностью электрический режим при входе в зону eDrive.

Это предполагает, Конечно, для этого достаточно заряда аккумулятора, но программное обеспечение может помочь и с этим. Введите пункт назначения в систему спутниковой навигации автомобиля, и если маршрут включает зону eDrive, гибридная система автоматически сохранит достаточно заряда аккумулятора, чтобы вы могли въехать и пересечь зону с нулевым уровнем выбросов вредных веществ.

«Гибридный автомобиль с подключаемым модулем сочетает в себе лучшее из двух миров: езду по городу без вредных выбросов, а также возможности для дальних поездок. Мы настоятельно призываем правительство Ирландии уделять приоритетное внимание подключаемым гибридным автомобилям для достижения общей цели сокращения выбросов CO2. Эта технология поможет улучшить качество воздуха в городах Ирландии, а также снизит эксплуатационные расходы водителей. Это беспроигрышный вариант для всех ».

Будет ли этого достаточно, чтобы отвлечь критику от моделей PHEV?

Одна экологическая организация, Аналитический центр по транспорту и окружающей среде (T&E), описывает их как «Поддельные электромобили».

eDrive

«Значительный вклад подзаряжаемые гибридные автомобили может способствовать сокращению выбросов из выхлопных труб в городах, что было продемонстрировано в ходе первых испытаний этой технологии, проведенных в Нидерландах в 2018 году. Результаты этого исследовательского проекта показали, что 90% всех маршрутов в пределах испытательная зона в Роттердаме использовалась только в электрическом режиме ».

Отчасти проблема заключается в том, что использование электричества PHEV полностью находится в руках владельца. Полностью электрический автомобиль должен быть заряжен, иначе он просто не двинется с места, но если владелец PHEV чувствует себя немного ленивым, он может просто запустить бензиновый двигатель и покататься на нем. Автоматизация подачи электроэнергии, когда автомобиль пересекает зону eDrive, может помочь, но у BMW есть и другие стимулы.

Эти стимулы принимают форму баллов BMW — программы лояльности, в рамках которой водители получают вознаграждение за дополнительные услуги. километров под электроэнергией. Схема уже запущена в Великобритании и скоро появится в Ирландии.