Руководство по покупке подержанных автомобилей: Renault Twingo RS

Большая часть модельного ряда Renault на протяжении многих лет подвергалась обработке Renault Sport. Clio и Megane появились в нескольких вариантах RS с модификациями, ориентированными на производительность, чтобы дать GTI, AMG и Type R в этом мире несколько бессонных ночей.

На этой неделе мы рассмотрим самые маленькие модели фирмы. хэтчбек, который в подскакивающем обличье Renault Sport 133, возможно, стал авангардом будущих крошечных мощных автомобилей. Он весил всего 1120 кг, стоил относительно недорого и остается одним из самых веселых автомобилей, ориентированных на производительность, на которых мы ездили.

На предыдущий разогретый Twingo, GT, приходилось 25% всех продаж Twingo в Великобритании, поэтому ожидания от RS 133 были высокими. К сожалению, он никогда не достиг таких же высот: Renault продавала около 250 моделей Twingo RS в год с начала продаж. его запуск в 2008 году, пока он не был снят с производства в 2013 году. Не то, что хотели видеть торговые представители, но отличная новость для потенциального покупателя подержанных автомобилей, ищущего выгодную карманную ракету с реальным будущим классическим потенциалом.

Volkswagen Up GTI, Renault

Она сработала. очень похож на современный Volkswagen Up GTI, приводимый в движение безнаддувным бензиновым двигателем VVT объемом 131 л.с. (133 л.с., отсюда и название) 1,6-литровым бензиновым двигателем VVT, который позволял разгоняться до 100 км / ч за 8,7 секунды и развивать максимальную скорость 125 миль в час. В соответствии с истинными традициями Renault Sport, он был выделен из обычных Twingos мягким обвесом, включающим передний спойлер, черное заднее крыло и бампер, а также спортивные 16-дюймовые легкосплавные диски, а дополнительный пакет шасси Cup Cup за 650 фунтов стерлингов повысил его динамические характеристики. . Поклонники Keener Twingo также отметят тонированные задние стекла, сделанную на заказ световую отделку и хромированную выхлопную трубу.

Базовая версия Twingo RS оснащалась кондиционером и спортивными сиденьями в стандартной комплектации, прежде чем в 2009 году была представлена ​​упрощенная версия Cup. Он сидел на 4 мм ниже стандартной модели, избежал таких безрассудств, как тонировка окон и кондиционер, а его задние сиденья были заменены цельным задним сиденьем, что позволило снизить общий вес на 10 кг. Уменьшение количества оборудования сопровождалось снижением затрат, поскольку Twingo Cup начиналась с 11 795 фунтов стерлингов — на 700 фунтов стерлингов меньше, чем у стандартной модели. Кубок получил похвалы за его стремительный характер и способности на треке, но потерял оценки за свою жесткую езду на типичных повседневных дорогах Великобритании.